与价格相比,便利特性对便利店来说才是最重要的,这也是构筑单店效率的前提,所以7-11宁可多花钱也要去便利的商圈,因为他测算好了,只有适合的面积、商圈他才可以盈利,所以他不会去城乡结合部,虽然那儿租金比较便宜。

其实相对于大卖场来说,采购成本对加盟便利店来说并不会构成显著影响。“连锁便利店越开越多,倘若没有新的吸引点,去店里购物的人总的来说是固定的、有限的。经营者不断开店,归根结底还是为了降低商品的物流成本与采购成本。价格虽然重要,但来便利店买东西的看重的还是便利。”业内人士表示。

在重庆市品牌协会秘书长张锐看来,物流是发展连锁便利店的要害,因为便利店最重要的是要不断补充补充最新鲜的食品等商品。他说,重庆很多便利店并没有大型超市的雄厚物流配送渠道。“四川互惠在成都和在重庆的便利店的经营有着天壤之别,原因就在于其在成都的物流配送体系已经相当完备,但却顾及不到重庆。”零售业专家姚建坤表示。

面对人工及租金成本的上涨以及外资便利店的挤压,本土品牌也在创新业态。当然也有的便利店在做加法,利用接近社区的机会增加社区便民服务项目来增加坪效,如津工模式,其社区服务目前已开通收取电费、手机费、固定电话费、交通罚款及网购付款、信用卡还帐等服务,逐步向其他家庭事务的服务及文化娱乐旅游等服务扩展。

便利店受区位环境影响较大。写字楼、车站、码头、酒店便利店的大小、商品结构、销售形式都有很大不同,但在滞胀时代,建立在便利性基础上的坪效对各种类型的便利店来说都是生存之本。