便利店在物流管理上采用集中的物流配送方案,来代替相对滞后的物流路径集约化模式。它通过与批发商、制造商签署销售协议,开发了高效的分销渠道与所有门店连接,再按照不同的地区和商品划分,组成共同配送中心,由该中心统一发货,再向各店铺配送。这样一个复杂的物流配送系统,真正实现了高频度、小单位、多品种配送。

多渠道店铺选址

加盟便利店选址首要的因素是客流量的大小而非一定是在居民区,所以,大部分的繁华路段开满了连锁便利店,如在上海地区的某些繁华路段,甚至是10m一店,有的店与店仅一墙之隔。如此激烈的竞争,盲目开店只会造成行业生存环境的恶化。

面对这样的局面,如今的便利店商家们开始寻找新的目标地点,通过近几年便利店的发展来看,便利店的选址更加趋向多元化。若避开那些激烈竞争的地段,重新开辟一片新的地点,相信盈利的空间很大。

便利店选址的特点比较

根据中国便利店的发展趋势来看,地铁站、加油站、写字楼,以及大中专院校、科研院所、公园、大型娱乐场所等都是便利店生存的良好空间。这些地方的消费者的共同点是具备自主的消费能力,容易接受新消费观念,活跃的社会活动增加消费需求。

以下是各选址地点的特点比较。地铁站人流量大,一般是上班族、青年学生,符合便利店选址要求2000年,北京物美便利店开入地铁站,为便利店与地铁站的合作开了好头。

加油站车流多,有车一族大都是收入较高的上班族,对服务的质量要求较高。中国石油和北京连锁巨头物美集团合作投资6000万元,注册中国石油物美便利店有限公司。

写字楼楼里工作的人大都是白领阶层,收入都较高,生活水平高,对便利店的高价位可以接受。